例如在機(jī)械產(chǎn)品軸加工中對(duì)需與軸承配合的“軸肩”部位,，加工結(jié)果尺寸小于公差要求,，則此處軸肩與軸承已無(wú)法配合完成裝配任務(wù),。為使該軸肩部位不報(bào)廢而遭受損失,，在尺寸超差不大的情況下,，可將此軸肩部位到電鍍車(chē)間鍍上一層硬鉻,，然后到磨床上加工到要求的公差范圍,。此時(shí)這一軸肩的公差符合軸承的裝配要求，這一根軸是可以滿足使用要求了。但這一軸肩部位仍屬不合格產(chǎn)品,，因?yàn)檫@一根軸的軸肩部位已鍍上一層硬鉻,，材質(zhì)已發(fā)生變化，仍屬不合格產(chǎn)品,。返工服務(wù)可以找中山黑石電子機(jī)械服務(wù)部,。LED屏選別機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子,。太原返工公司
當(dāng)供應(yīng)商完成挑選后,，作為客戶還要確認(rèn)的一項(xiàng)事宜就是挑選的結(jié)果，很多公司會(huì)將挑選的結(jié)果確認(rèn)放在8D報(bào)告的數(shù)據(jù)審查里面,，這里跟大家交流下挑選后的產(chǎn)品數(shù)據(jù)都要有哪些,？首先，一共挑選出多少件不良不良品的數(shù)量會(huì)給SQE一個(gè)診斷問(wèn)題的主方向,，如果不良比例很高,，可以確定這個(gè)問(wèn)題是批量問(wèn)題，并且供應(yīng)商產(chǎn)線沒(méi)有識(shí)別問(wèn)題的有效措施,。其次,，不良品是連續(xù)生產(chǎn)出來(lái)的嗎？如果不是連續(xù)生產(chǎn)出來(lái)的,，那么這個(gè)問(wèn)題產(chǎn)生的原因往往是特殊原因,；如果是連續(xù)生產(chǎn)出來(lái)的，這個(gè)問(wèn)題產(chǎn)生的原因往往是一般原因,。再次,，不良品是否有共性特征比如批次信息，工裝/模穴號(hào),，產(chǎn)線代碼,，操作工關(guān)聯(lián)性，分供方原材料等等,。這些信息的搜**讓我們逐步縮小篩查問(wèn)題根本原因的范圍,。Sorting這活兒，說(shuō)起來(lái)容易,，做起來(lái)其實(shí)還是有很多道道兒的,，希望大家不要忽視這個(gè)看起來(lái)技術(shù)含量很低，但實(shí)際上可以為你提供很多有價(jià)值信息的工作,。濮陽(yáng)汽車(chē)零部件返工公司電子產(chǎn)品sorting機(jī)構(gòu),，推薦黑石電子。
另外無(wú)論是歐美還是日本,，都提出并實(shí)行了“供應(yīng)商早期參與研發(fā)”的管理思想,，不斷改進(jìn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量,，提高研發(fā)的有效性。,沒(méi)有強(qiáng)大的,、具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)零部件采購(gòu)管理系統(tǒng),，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)就難以具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。,作業(yè)規(guī)范變更履歷的管理,。,但世界汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展,，與發(fā)達(dá)**的汽車(chē)零部件采購(gòu)管理比較，我國(guó)汽車(chē)零部件采購(gòu)管理無(wú)論在采購(gòu)開(kāi)發(fā)模式,、采購(gòu)系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)都存在著巨大的差距。具體表現(xiàn)如下,。,目前,，我國(guó)有100多家汽車(chē)制造廠，但年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛只有少數(shù)幾家,。
汽車(chē)零部件如何檢查,？機(jī)動(dòng)車(chē)部件檢查？選別sorting黑石電子機(jī)械第三方汽車(chē)零部件質(zhì)量檢測(cè)選別服務(wù)公司一,、檢查身體的配件包括:動(dòng)力轉(zhuǎn)向管,、雨刷、茶杯托,、密封條,、門(mén)把手、前燈清洗器,、水切割,、儀表盤(pán)、一般落水,、天窗遮陽(yáng)板,、支架、接縫板,、玻璃升降機(jī),、緊固件、煙灰缸,、ABC柱,、通道、保險(xiǎn)杠,、行李架等汽車(chē)零部件檢測(cè),。二、底盤(pán)和控制系統(tǒng)檢測(cè)對(duì)于載重量不超過(guò)3噸的輕型汽車(chē),、微型汽車(chē)和乘用車(chē),，應(yīng)對(duì)盤(pán)鼓制動(dòng)總成或制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行摩擦磨損性能試驗(yàn)、制動(dòng)盤(pán)熱裂紋試驗(yàn)、慣性制動(dòng)試驗(yàn)和克勞斯試驗(yàn),。對(duì)汽車(chē)汽缸減振器和摩托車(chē)減振器進(jìn)行了疲勞壽命試驗(yàn),、性能試驗(yàn)(力-位移曲線、力-速度曲線,、恢復(fù)阻力,、壓縮阻力、總能耗,、恢復(fù)能耗,、壓縮能耗、減振器溫度特性)和橫向加載試驗(yàn),。汽車(chē)消聲器氣密性檢測(cè),、軟軸線檢測(cè)、濾波器檢測(cè),。液晶屏sorting機(jī)構(gòu),，推薦黑石電子。
汽車(chē)零部件選別,，返工,，分選，Sorting服務(wù)的要點(diǎn)一區(qū)域訂單信息和派工單,這些信息的,，讓我們逐步縮小篩查問(wèn)題根本原因的范圍,。,要采用了多層次轉(zhuǎn)包體制，按照集成部件,、稍加工組合部件和單純加工部件3種情況,，將零部件企業(yè)分為一級(jí)零部件協(xié)作企業(yè)、二級(jí)零部件協(xié)作企業(yè)和三級(jí)零部件協(xié)作企業(yè),汽車(chē)制造廠與零部件廠的責(zé)任分明,，汽車(chē)零部件企業(yè)與汽車(chē)公司處于完全平等的地位?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度反饋、按照現(xiàn)場(chǎng)異議定義處理流程操作數(shù)據(jù)收集,、上傳系統(tǒng),而美國(guó)典型的做法是按詳細(xì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行招標(biāo),，主要根據(jù)投標(biāo)價(jià)格為基準(zhǔn)向多個(gè)零部件廠商訂貨。LED屏分選機(jī)構(gòu),，推薦黑石電子,。太原返工公司
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“返工”定義為：“為使不合格產(chǎn)品符合要求而對(duì)其采取的措施”,。“返修”定義為：“為使不合格產(chǎn)品滿足預(yù)期用途而對(duì)其所采取的措施”,。返工處理后得到的產(chǎn)品可能是合格品,、次品或者廢品,；而返修處理后的產(chǎn)品始終還是非良品或者是修理不當(dāng)變成廢品；“返工”后的產(chǎn)品可以消除不合格,，使原不合格產(chǎn)品經(jīng)采取措施后,，可以成為合格產(chǎn)品。例如對(duì)某機(jī)械產(chǎn)品在軸加工中對(duì)需與軸承配合的“軸肩”部位,，加工結(jié)果尺寸偏大超差,，軸承裝配不進(jìn)去。則該軸肩部位屬不合格產(chǎn)品,。針對(duì)這樣的不合格產(chǎn)品,，可采取重新到磨床上加工的措施，使軸肩部位達(dá)到公差要求,，從而使原不合格的產(chǎn)品,，可以在采取措施后，達(dá)到合格要求,。這種對(duì)不合格品所采取的措施則屬返工。太原返工公司