密封件過早變質(zhì)可能是由多種因素引起的,，一個(gè)重要因素是油溫過高。溫度每升高10℃則密封件壽命就會減半,，所以應(yīng)合理設(shè)計(jì)高效液壓系統(tǒng)或設(shè)置強(qiáng)制冷卻裝置,，使 油液溫度保持在65℃以下；工程機(jī)械不許超過80℃,；另一個(gè)因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問題,，應(yīng)按使用說明書或有關(guān)手冊選用液壓油和密封件的型式和材質(zhì)，以解決相容性問題,，延長密封件的使用壽命,。注意事項(xiàng)編輯播報(bào)有一點(diǎn)機(jī)械常識的人都知道，能量會互相轉(zhuǎn)換的,，而把這個(gè)知識運(yùn)用到液壓系統(tǒng)上解釋液壓系統(tǒng)的功率損失是 不過了,，液壓系統(tǒng)功率一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降,，另一方面,，損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高,，油液變質(zhì),，導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此,，設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí),，在滿足使用要求的前提下,，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,，工序是3部分。浙江水泥機(jī)械油缸

3,、在制造及運(yùn)輸過程中,，要防止關(guān)鍵表面磕碰，劃傷,。同時(shí)對裝配調(diào)試過程要嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)控,，保證裝配質(zhì)量。4,、對一些液壓系統(tǒng)的泄露隱患不要掉已輕心,，必須加以排除。方案二：減少沖擊和振動為了減少承受沖擊和振動的管接頭松動引起的液壓系統(tǒng)的泄漏,，可以采取以下措施：①使用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動,；②使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊；③適當(dāng)布置壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)的所有元件,；④盡量減少管接頭的使用數(shù)量,，管接頭盡量用焊接連接；⑤使用直螺紋接頭,，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭,；常州模具液壓油缸根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動,。

②運(yùn)行中產(chǎn)生的異物a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑,。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí),，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象,。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。b.缸壁內(nèi)表面的傷痕,?；钊幕瑒颖砻鎵毫Ω撸馃Y(jié)現(xiàn)象,，于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂,，被擠裂的金屬脫落，留在缸內(nèi),，會造成傷痕,。③從管路進(jìn)入的異物，有多種情況,。a.清洗時(shí)不注意,。管路安裝好以后進(jìn)行清洗時(shí),，不應(yīng)通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路,。這一點(diǎn)很重要,。否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi),，一旦進(jìn)入,，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了,。再者,，清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外,，對管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù),，必須完全去掉銹蝕。

b.管子加工時(shí)形成的切屑,。管子在定尺加工之后,，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應(yīng)有遺留,。再者,，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因,。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子,，管口都要封住。還必須注意的是,，管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺上備置齊全,。c.密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料,，在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,，密封帶將被切斷,，隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響,，但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底,；對回路來說，可能引起換向閥,、溢流閥和減壓閥的動作失靈,。有多個(gè)一次運(yùn)動的活塞，各活塞逐次運(yùn)動時(shí)，其輸出速度和輸出力均是變化的,。

?參數(shù)測量法診斷故障的思路是這樣的,，任何液壓系統(tǒng)工作正常時(shí)，系統(tǒng)參數(shù)都工作在設(shè)計(jì)和設(shè)定值附近,，工作中如果這些參數(shù)偏離了預(yù)定值,，則系統(tǒng)就會出現(xiàn)故障或有可能出現(xiàn)故障。即液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的實(shí)質(zhì)就是系統(tǒng)工作參數(shù)的異常變化,。因此當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),，必然是系統(tǒng)中某個(gè)元件或某些元件有故障，進(jìn)一步可斷定回路中某一點(diǎn)或某幾點(diǎn)的參數(shù)已偏離了預(yù)定值,。這說明如果液壓回路中某點(diǎn)的工作參數(shù)不正常，則系統(tǒng)已發(fā)生了故障或可能發(fā)生了故障,，需維修人員馬上進(jìn)行處理,。這樣在參數(shù)測量的基礎(chǔ)上，再結(jié)合邏輯分析法,，即可快速,、準(zhǔn)確地找出故障所在。參數(shù)測量法不僅可以診斷系統(tǒng)故障,，而且還能預(yù)報(bào)可能發(fā)生的故障,，并且這種預(yù)報(bào)和診斷都是定量的， 提高了診斷的速度和準(zhǔn)確性,。但時(shí)間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間,，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。液壓油缸生產(chǎn)企業(yè)

活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,，易損件和密封件是否失效,，所帶負(fù)荷是否太大。浙江水泥機(jī)械油缸

第三,，如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求,，又要盡量減少功率損失,。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路,，容積節(jié)流調(diào)速回路,。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好,。而容積調(diào)速回路既無溢流損失,，也無節(jié)流損失，效率高,，但低速穩(wěn)定性差,。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求,，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,，以減小壓力損失,。第四，合理選擇液壓油,。液壓油在管路中流動時(shí),，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí),，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動時(shí)的阻力,。當(dāng)黏性過低時(shí),，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率,，因此,，一般選擇黏度適宜且黏溫特性 的油液。另外,，當(dāng)油液在管路中流動時(shí),，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道,，同時(shí)減少彎管,。浙江水泥機(jī)械油缸