充電樁的種類有很多，首先按安裝地點(diǎn)來區(qū)分,，有立柱式的充電樁和壁掛式充電樁,。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝,，壁掛式充電樁多安裝在地下停車場(chǎng),。這兩種都屬于慢充，需要6小時(shí)至10小時(shí),。按照充電類型可以分為交流電充電樁和直流電充電樁,。交流電也就是慢充樁，成本低,，充電時(shí)間長(zhǎng),。直流充電樁安裝就比較麻煩，首先得具備滿足快充的大負(fù)荷變業(yè)器,，場(chǎng)地需要專門劃分出來,，而且還需要專業(yè)的人員定期進(jìn)行維護(hù)。目前的趨勢(shì)是安裝直流充電樁,，這種快充充電樁兩三個(gè)小時(shí)甚至更短的時(shí)間內(nèi),，就可以將車充滿，更實(shí)用,。充電樁是建設(shè)單位自有停車場(chǎng),，為單位內(nèi)部人員使用的充電樁,。吳江汽車智能充電樁

高新技術(shù)成果在交流充電樁,，分體式直流充電樁,，直流一體充電樁迅速推廣應(yīng)用。能源工業(yè)正在由低技術(shù)向高技術(shù)過渡,，新技術(shù)已迅速地滲透到能源勘探,、開發(fā)、加工,、轉(zhuǎn)換,、輸送、利用的各個(gè)環(huán)節(jié),，例如自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備使煤礦開采效率成倍提高,，新工藝和新技術(shù)促進(jìn)了深海油田的開發(fā)。把握世界能源科技綠色低碳,、智能,、多元的加工方向，合理規(guī)劃建設(shè)清潔低碳,、安全現(xiàn)代能源體系的中長(zhǎng)期愿景和目標(biāo),，建立穩(wěn)定的政策環(huán)境，把化石能源清潔利用,、分布式能源和智能電網(wǎng),、安全核能、規(guī)?；稍偕茉醋鳛閼?zhàn)略優(yōu)先方向,，適時(shí)更新中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略和行動(dòng)計(jì)劃，并利用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)路線圖指導(dǎo)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,。隨著我國(guó)新一輪交流充電樁,，分體式直流充電樁，直流一體充電樁改進(jìn)的深入推進(jìn),，再加上大數(shù)據(jù),、能源互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、智慧能源,、區(qū)塊鏈技術(shù)、人工智能等相關(guān)能源科技創(chuàng)新日新月異的發(fā)展,，未來新能源行業(yè)將會(huì)催生很多不同于之前傳統(tǒng)的企業(yè)模式,，其經(jīng)營(yíng)方式也會(huì)發(fā)生很大改變。放眼2019,，變革與不確定仍然是能源領(lǐng)域?qū)⒁鎸?duì)的現(xiàn)實(shí),，新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)必然加速能源行業(yè)洗牌,。面對(duì)正在到來的變革，唯有立足當(dāng)下,，才能把握時(shí)代的機(jī)遇；唯有認(rèn)清趨勢(shì),，才能迎接未來的挑戰(zhàn),。合肥交流充電樁定制按充電方式分，電動(dòng)汽車充電樁可分為直流樁和交流樁兩類,。

電動(dòng)汽車充電樁有幾種？電動(dòng)汽車充電樁主要分為公共充電樁,、自用充電樁和自用充電樁。這是一種對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的用途的區(qū)分,，不同的服務(wù)對(duì)象的電動(dòng)汽車充電樁也是可以角色互換的,。公共電動(dòng)汽車充電樁由相關(guān)部門機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對(duì)象面向任何電動(dòng)汽車車主,，例如公共停車場(chǎng)。而自用電動(dòng)汽車充電樁多為企業(yè)建造,，服務(wù)對(duì)象為客戶和內(nèi)部人員,，例如商場(chǎng)停車場(chǎng),。自用電動(dòng)汽車充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域,，不對(duì)外開放。交流充電樁一般是小電流,，樁體較小，安裝靈活,，充滿電一般在6-8個(gè)小時(shí),，適用于小型乘用電動(dòng)車,，多應(yīng)用于公共停車場(chǎng),、大型購物中心和社區(qū)車庫中,，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流,，短時(shí)間內(nèi)充電量更大,，樁體較大,，占用面積大(散熱)，適用于電動(dòng)大巴,、中巴、混合動(dòng)力公交車,、電動(dòng)轎車,、出租車、工程車等快速直流充電,。

直流樁：俗稱快充樁,，直接為電動(dòng)汽車充電,，功率大,，充電速度快，但成本高,。與交流電網(wǎng)連接，輸出為可調(diào)直流電,，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。直流充電樁采用三相四線制供電,，功率高，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充要求。功率在30kW以上,，充滿一般只需要1-2小時(shí)，優(yōu)勢(shì)在于充電速度快,，但成本較高,，同時(shí)快充,。電動(dòng)汽車第1次充電的時(shí)候,，需要根據(jù)說明書來進(jìn)行充電,，說明書對(duì)于車子電池的參數(shù)、適應(yīng)電流,、充電時(shí)間都具有詳細(xì)的說明,，以供大家參考，這樣可以防止大家在充電的過程中由于時(shí)間等問題,，對(duì)電池造成損傷。其次在車子第1次進(jìn)行充電的時(shí)候,，需要為車子選擇合適的充電樁進(jìn)行充電,，不同的車子電池系數(shù),，接口可能都存在著不同的差異,，所以在選擇充電樁的時(shí)候,，需要大家對(duì)充電樁的接口進(jìn)行檢查,，是否符合要求,，并和自己的車輛匹配。充電樁無線數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用方案由電動(dòng)車輛,、充電樁,、路由器和第三方M2M云管理平臺(tái)四部分組成,。

使用充電樁為各電動(dòng)汽車進(jìn)行充電較大的好處除了能快速充電,，還可以盡量的保護(hù)電動(dòng)車防過充,，在充滿電后電動(dòng)車會(huì)自動(dòng)檢測(cè)斷電。當(dāng)設(shè)計(jì)師開始進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，重要的是它是未來產(chǎn)品的證明,。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)中進(jìn)行綜合考慮和把握，確保設(shè)計(jì)出來的充電樁是易生產(chǎn),、易組裝,、易使用和易維護(hù)的,。電動(dòng)汽車不用再擔(dān)心充電不及時(shí)或沒電不能行駛的問題,。充電機(jī)的方法分為兩種,，一種是常規(guī)的5小時(shí)充電,，另一種是快充1小時(shí)充電(根據(jù)不同的電池類型而定)；安裝方法分：立體式充電樁,，掛壁式充電樁,。動(dòng)力裝置成了電動(dòng)汽車充電樁,、單元,、停車場(chǎng)和至加油站的“標(biāo)配”,，毫無疑問,，這能滿足市民對(duì)電動(dòng)汽車充電的需求。根據(jù)燃料種類,，可分為汽油車和柴油車,。對(duì)電動(dòng)汽車用戶而言，充電站選址應(yīng)選擇在充電需求較為集中,、方便的地方。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,，適用于室內(nèi)和地下停車位。湖北新能源汽車充電樁廠家

保持充電樁有良好的技術(shù)狀態(tài)和工作能力。吳江汽車智能充電樁

我國(guó)正在大力發(fā)展新能源汽車,，一來,，有利于緩解對(duì)石油進(jìn)口的依賴；二來,，中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展居世界前位，可彌補(bǔ)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器等方面的技術(shù)短板；三來,，減少尾氣排放,，助力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,。新能源汽車行業(yè)必不可少的“基礎(chǔ)設(shè)施”，就是充電樁,。除了顯而易見的“環(huán)保”“技術(shù)”等特色,，充電樁還有隱藏技能,。電能無法大量?jī)?chǔ)存，引發(fā)“白天不夠用,，夜里用不掉”的尷尬,。發(fā)電設(shè)備都是24小時(shí)工作，而電能在半夜往往供大于求,，尤其在水力,、風(fēng)力、光伏等“靠天吃飯”的新能源領(lǐng)域,，產(chǎn)生了不少棄水,、棄風(fēng)、棄光,。推行“峰谷”電價(jià),，就是為了引導(dǎo)大家在低谷時(shí)多用電。要實(shí)現(xiàn)隱藏技能,，有個(gè)重要前提——連樁成網(wǎng),，在云端連接數(shù)據(jù),。有了龐大的“充電網(wǎng)”，樁不只會(huì)充電,，還具備調(diào)度,、儲(chǔ)存,、放電,、數(shù)據(jù)分析等功能,，與汽車,、電網(wǎng),、能源,、支付等環(huán)節(jié)不斷交互。一旦太多車同時(shí)充電,，可群管群控,、智能調(diào)配,；安全監(jiān)控和預(yù)警也將更及時(shí)有效,。吳江汽車智能充電樁