水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘利用洪水自身浮力完成自動(dòng)開(kāi)閉,，無(wú)需電力驅(qū)動(dòng),，無(wú)需人員值守,，閘板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整,，也可由人工開(kāi)閉,，實(shí)現(xiàn)汛期全時(shí)段智慧防汛,，遇水倒灌時(shí)自動(dòng)擋水,，可應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情和夜間暴雨。整機(jī)平時(shí)高度低于 5cm（地表式安裝）,，能經(jīng)受車(chē)輛反復(fù)碾壓,，平日可做為限速帶使用。模塊化拼裝設(shè)計(jì),，可定制閘板高度,，生產(chǎn)、運(yùn)輸,、安裝快捷方便,，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面,。非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計(jì),，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝,；柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板,，避免漏水；防誤撞警示,、車(chē)輛應(yīng)急通行,、遠(yuǎn)程水位預(yù)警和智能監(jiān)管。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘獲得江蘇省優(yōu)Y秀專(zhuān)利獎(jiǎng)和南京市優(yōu)Y秀專(zhuān)利獎(jiǎng),。水動(dòng)力防洪閘車(chē)站出入口

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)排水裝置的設(shè)置,，可在整個(gè)面板轉(zhuǎn)動(dòng)至一定角度時(shí)，通過(guò)排水開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟而起到泄洪的作用,，其中排水開(kāi)關(guān)的啟動(dòng)動(dòng)力來(lái)自轉(zhuǎn)動(dòng)的面板,，穩(wěn)定可靠，可保證面板轉(zhuǎn)換范圍可控,，從而通過(guò)泄洪的方式保證水位無(wú)法從頂部超出擋板,，一方面保證了整個(gè)擋板裝置在使用過(guò)程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，另一方面保證了可靠的安全性,。通過(guò)傳感器組件的安裝,，對(duì)整個(gè)面板的運(yùn)動(dòng)過(guò)程乃至面板結(jié)構(gòu)在極限位置所受到的壓力等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，因此既可以在短時(shí)間內(nèi)針對(duì)具體的內(nèi)澇情況進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集,，也可以在較長(zhǎng)的時(shí)間范圍內(nèi),，實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市降水?dāng)?shù)據(jù)的監(jiān)控。可遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng),，進(jìn)行智能監(jiān)管,，采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)上傳水情,，實(shí)現(xiàn)水位預(yù)警和智能監(jiān)管,。模塊化安裝防洪閘水浮力原理水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計(jì)，可地表式快速安裝,，可適用于斜坡安裝,。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘“無(wú)需電力、無(wú)人值守,、純物理原理”,，水動(dòng)力全自動(dòng)防洪裝置由地面固定底框、可繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的擋水板和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟連接件組成,。遇水倒灌時(shí),，水流沿裝置前端進(jìn)水口流入擋水板下部空腔內(nèi)，當(dāng)水位超過(guò)裝置高度,，水浮力超過(guò)擋水板自重時(shí),，擋水板前端開(kāi)始向上翻轉(zhuǎn)，并隨著水位增高,，擋水板逐步立起,，ZUI終達(dá)到直立狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)可靠擋水,；當(dāng)水退去或正常情況下,，擋水板伏臥在地面底框上，不影響車(chē)輛,、行人通行,。

無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，提供24小時(shí)的防汛保護(hù),。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框,、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門(mén)板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整,，擋水門(mén)板也可人工開(kāi)啟,。可快速安裝于地下建筑出入口,，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接,。無(wú)水時(shí),，如同車(chē)輛限速帶，車(chē)輛行人可無(wú)障礙通行。遇水倒灌時(shí),，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門(mén)扇下部,，浮力推動(dòng)擋水門(mén)扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起,，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水,，此過(guò)程利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水、無(wú)需電力驅(qū)動(dòng),、無(wú)需人員值守,、且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝維護(hù)方便,、產(chǎn)品性能可靠,，并具有防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行,、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn),，滿足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。在擋水初期,，地下工程車(chē)輛可壓過(guò)擋水門(mén)扇,，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘具有極強(qiáng)的抗腐蝕性,、抗壓性、抗沖擊性,。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘適用于城市地下空間（包括人防工程,、地下車(chē)庫(kù)、地鐵站,、地下商場(chǎng),、過(guò)街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或區(qū)域的出入口，變電站,、配電房出入口,，可有效避免因雨洪倒灌導(dǎo)致地下工程被淹，對(duì)保障地下工程安全度汛和發(fā)揮工程戰(zhàn)備效益也具有重要意義,。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘的安裝必須由受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)安裝人員來(lái)完成,，應(yīng)符合國(guó)家和地方政Z府頒布的有關(guān)電氣、建筑,、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)以及產(chǎn)品手冊(cè)的要求。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘宜安裝在坡道ZUI高段,。地表式安裝時(shí),，安裝位置選擇應(yīng)考慮防止車(chē)輛滿載時(shí)托底損壞車(chē)輛或損壞防洪閘,。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘獲得《建設(shè)行業(yè)科技成果推廣證書(shū)》?；葜葜腔叟潘篮殚l

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已授權(quán) 44項(xiàng)專(zhuān)Y利,，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品獲得住建部認(rèn)可,。水動(dòng)力防洪閘車(chē)站出入口

其創(chuàng)新成果,，無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，提供24小時(shí)的防汛保護(hù),。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框,、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門(mén)板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整,，擋水門(mén)板也可人工開(kāi)啟,。可快速安裝于地下建筑出入口,，相鄰模塊柔性拼接,，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無(wú)水時(shí),，如同車(chē)輛限速帶,，車(chē)輛行人可無(wú)障礙通行。遇水倒灌時(shí),，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門(mén)扇下部,，浮力推動(dòng)擋水門(mén)扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起,，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水,，此過(guò)程利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水、無(wú)需電力驅(qū)動(dòng),、無(wú)需人員值守,、且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝維護(hù)方便,、產(chǎn)品性能可靠,，并具有防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行,、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn),，滿足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。在擋水初期,，地下工程車(chē)輛可壓過(guò)擋水門(mén)扇,，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),。水動(dòng)力防洪閘車(chē)站出入口

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