“現(xiàn)在樓下就有充電樁方便多了，直接手機(jī)掃個(gè)碼就行,，隨時(shí)隨地就能充電,，既方便又安全,。”在世紀(jì)茗苑小區(qū),，居民倪先生開(kāi)心地表示,。他將電動(dòng)車(chē)停在雨篷里，一邊拿上充電器插上充電樁上的插座,，一邊掏出手機(jī)掃碼付費(fèi),，一氣呵成便完成了電動(dòng)車(chē)的充電步驟。近年來(lái),，隨著小區(qū)居民的電動(dòng)車(chē)數(shù)量越來(lái)越多,，隨之而來(lái)的電動(dòng)車(chē)任意停放及“飛線充電”現(xiàn)象一直是社區(qū)治理的頑疾。不少居民為了充電方便,，直接家中拉出電線接到地面給電動(dòng)車(chē)充電,，充電線及插頭隨意搭放，存在嚴(yán)重的安全隱患,。盡量找正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電樁,。物業(yè)充電樁安裝
充電樁不能實(shí)現(xiàn)智能充電和提醒功能安裝過(guò)程缺少必要測(cè)試過(guò)程就不能實(shí)現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能，在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,，充電樁應(yīng)實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)電量,，調(diào)整自身充電速率，在車(chē)輛電量低于百分之八十期間實(shí)現(xiàn)全功率充電,，而電量突破百分之八十后,，實(shí)現(xiàn)慢速充電及涓流充電，保護(hù)電池電芯的同時(shí)也避免電池自身放電情況出現(xiàn),。在日常使用中,，多數(shù)車(chē)主都會(huì)選擇在逛商場(chǎng)或日常應(yīng)酬期間選擇對(duì)車(chē)輛充電，如果充電樁不能實(shí)時(shí)提醒充電進(jìn)程,，車(chē)主往往會(huì)提前回到車(chē)內(nèi),，電池不能完整經(jīng)歷充放電周期,就會(huì)導(dǎo)致新能源車(chē)輛的綜合續(xù)航能力下降。工作人員缺少網(wǎng)絡(luò)調(diào)試經(jīng)驗(yàn),，以及對(duì)安裝規(guī)程不夠了解都是導(dǎo)致的充電樁不能實(shí)現(xiàn)智能充電的主要原因,。茂名電瓶車(chē)充電樁安裝案例市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的。
整體調(diào)試與測(cè)試整體測(cè)試是充電樁整個(gè)安裝的重點(diǎn)，同時(shí)也是有技術(shù)含量的工作,，在安裝與測(cè)試的任何階段,，都應(yīng)進(jìn)行斷電安裝與斷電測(cè)試以保證測(cè)試人員的安全。測(cè)試分為線路測(cè)試,，充電狀態(tài)可靠性測(cè)試以及智能功能測(cè)試,，測(cè)試線路布設(shè)是否科學(xué)安全，確保所有線路不會(huì)受到拉扯,，重點(diǎn)測(cè)試樁體是否接地,，在整個(gè)測(cè)試完畢后，對(duì)智能充電功能進(jìn)行調(diào)試與測(cè)試,，通過(guò)樹(shù)莓派程序接口將電腦與充電芯片進(jìn)行連接,，檢查芯片內(nèi)部程序的錯(cuò)誤性，檢查所有算法語(yǔ)句的編寫(xiě)情況,，確保在正常工作中不會(huì)出現(xiàn)語(yǔ)句干涉情況,，造成維修問(wèn)題情況。在對(duì)無(wú)線遙感傳輸測(cè)試時(shí),，核實(shí)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與充電樁入網(wǎng)許可,，進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的適配，適配完畢后需測(cè)試回頻穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)及時(shí)回傳功能,，杜絕延遲傳送情況出現(xiàn),，為使用者提供更加準(zhǔn)確可靠的充電情況。
除了公共充電樁外,，“私人充電樁進(jìn)小區(qū)難”近些年來(lái)也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注,。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底,，聯(lián)盟通過(guò)成員內(nèi)整車(chē)企業(yè)采樣約185.1萬(wàn)輛車(chē)的信息,，其中隨車(chē)配建充電樁147萬(wàn)臺(tái)，還有近40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)未安裝私人充電樁,。集團(tuán)用戶(hù)自行建樁,、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位、居住地物業(yè)不配合是未隨車(chē)配建充電設(shè)施的主要因素,，分別占比48.6％,、10.3％、9.9％,；用戶(hù)使用場(chǎng)站充電,、工作地沒(méi)有固定車(chē)位、報(bào)裝難度大及其他原因占比共計(jì)31.2％,。在此背景下,，私樁共享模式逐漸興起,。對(duì)充電樁的防火設(shè)置以及漏電切斷設(shè)施的檢查往往是重點(diǎn)檢查的部分。
④確認(rèn)充電樁安裝方案無(wú)誤后開(kāi)始施工勘測(cè)安裝現(xiàn)場(chǎng)情況幾天后,，施工方會(huì)給出相應(yīng)的安裝方案,，一般就是安裝費(fèi)用和明細(xì)，以及施工效果圖,。車(chē)友和物業(yè)確認(rèn)價(jià)格和物料無(wú)誤后,，就可以讓工人入場(chǎng)安裝充電樁了。如果此時(shí)國(guó)家電網(wǎng)走線已完成,，那么連接后您的充電樁就可以正常使用了,。由于充電樁也算是車(chē)輛的必備配套設(shè)備，所以目前許多汽車(chē)廠家對(duì)于充電樁的安裝政策不同,，有些是廠家負(fù)責(zé)安裝充電樁,；有的廠家提供一定的安裝基金,，另很少一部分需要客戶(hù)支付費(fèi)用,。只有完成充電樁主體的安裝才能與線路進(jìn)行完美對(duì)接，確保充電樁安全使用,?；葜萁值擂k充電樁安裝公司
在安裝充電樁前，一定要預(yù)留好安裝位置,，根據(jù)實(shí)際情況,，來(lái)確定好充電樁的安裝位置。物業(yè)充電樁安裝
“做電動(dòng)車(chē)的品牌一定要做充電設(shè)施,，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開(kāi)放,。”近期,，蔚來(lái)總裁秦力洪公開(kāi)呼吁,。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間,，蔚來(lái)充電樁充電服務(wù)訂單超90萬(wàn)次,，其中，有24%的電量服務(wù)蔚來(lái)自有品牌,，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪,、特斯拉、小鵬等第三方汽車(chē)品牌,。對(duì)于蔚來(lái)被其他品牌“揩電”一事,，熟悉蔚來(lái)品牌的新能源車(chē)主王海（化名）向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，主要是因?yàn)槲祦?lái)充電站完全對(duì)外開(kāi)放,，而且蔚來(lái)充電站的充電速度快,，也有人巡檢維護(hù),，設(shè)備保養(yǎng)得比較好。另一方面,，這也折射出部分汽車(chē)品牌布局的充電站,、充電樁遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足旗下產(chǎn)品市場(chǎng)保有量變化。物業(yè)充電樁安裝
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