恒流充電法:恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,?？刂品椒ê唵?但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過甚,因此,常選用階段充電法,。恒壓充電法:充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少,。用恒定電壓快速充電。由于充電初期蓄電池電動勢較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡易控制系統(tǒng),。按充電方式分,，電動汽車充電樁可分為直流樁和交流樁兩類,。華東電動汽車充電樁定制
如果對于交流充電樁的充電功率不滿意,，那么可以選擇直流充電樁。一般新能源車不光配置有交流慢充,，而且同時(shí)還配置有直流充電口,。相比于交流充電，直流充電的虛度更快,，一般30分鐘左右就能將電池充滿至80%,。這是因?yàn)樵谥绷鞒潆娺^程中，充電口接受的直流電沒有通過車載電機(jī)的轉(zhuǎn)換直接作用在電池上,。而380V的交流電轉(zhuǎn)變成直流電需要變壓器進(jìn)行轉(zhuǎn)換,，所以安裝直流樁的成本更高。而且直流充電有個(gè)弊端就是長時(shí)間不經(jīng)過車載電機(jī)直接作用到電池會電池產(chǎn)生一些不可逆的影響,，嚴(yán)重會影響到電池的壽命,。而新能源車重要的部分就是電池，一旦電池需要進(jìn)行更換,，那這個(gè)費(fèi)用將會非常高昂,。工業(yè)園區(qū)新能源充電樁排名車子的第1次充電實(shí)際是比較重要的一次。
交流充電樁方便，其安裝在停車場或充電站內(nèi),，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了,，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設(shè)備,，結(jié)構(gòu)簡單,。從電池延伸過來，目前的電動汽車不適合長途行駛,，所以大部分情況下電動汽車可以在上班時(shí)或夜間在家時(shí)慢速充電即可,。交流充電樁功率小，因此電動汽車充電對電網(wǎng)的沖擊也小,，如果今后電動汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大,，那么如果是直流大功率同時(shí)充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大,，當(dāng)然,，這也是今后肯定需要考慮的問題。其實(shí)充電樁才是為電動汽車補(bǔ)充電力的自用工具,，家中沒有條件的可以在公共充電樁為車輛補(bǔ)電,，當(dāng)然您所需要付出的價(jià)格會貴一些，如果條件允許家用充電樁才是較好的選擇,。在安裝私人充電樁之前,，首先應(yīng)該清楚自家是否具備安裝條件，例如,，是否有固定的車位,、是否可接入國家電網(wǎng)的線路等。
隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，電站運(yùn)營管理人員愈發(fā)察覺到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性,。組網(wǎng)方式：通過搭配一臺通訊網(wǎng)關(guān)，采用CAN總線的通訊方式,，可連接多臺充電樁,，實(shí)現(xiàn)充電樁集群管理。特點(diǎn)：組網(wǎng)時(shí)不需要另外的互聯(lián)設(shè)備,，通過一條總線即可連接,；集群聯(lián)網(wǎng)，交換機(jī)硬件接口數(shù)量需求減少,；通訊節(jié)點(diǎn)少,，服務(wù)器運(yùn)維壓力更低。單樁聯(lián)網(wǎng)方案特點(diǎn)：當(dāng)場地中有網(wǎng)線,，且充電樁分布分散時(shí)較一拖十聯(lián)網(wǎng)方式更有優(yōu)勢,；場地中樁的數(shù)量越多，對交換機(jī)硬件接口數(shù)量需求更大,；樁內(nèi)需配備以太網(wǎng)通訊模塊,，單樁成本更高,；每臺樁必須通過網(wǎng)線連接，施工成本更高,。為了保證能隨時(shí)隨地使用充電樁,，保證充電樁的維護(hù)和維保。
公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁,。自用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁,。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫）,，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè),。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54,。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充,。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓）,，交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。新能源汽車充電樁分類一般為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩大類型,。如需細(xì)分的話還可以分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁、公共充電樁,、自用充電樁,、戶外充電樁,、室內(nèi)充電樁,、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁,。新能源汽車交流充電樁技術(shù)簡單成熟,、成本低,，但充電效率低,，運(yùn)營價(jià)值量低。交流充電樁對電網(wǎng)要求較低,，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為7kw和14kw,，無需對電網(wǎng)進(jìn)行改造，方便維護(hù),。充電樁光有數(shù)量沒有質(zhì)量肯定是不行的。江蘇電動汽車充電樁廠家
公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁,。華東電動汽車充電樁定制
電動汽車充電樁有幾種,？電動汽車充電樁主要分為公共充電樁、自用充電樁和自用充電樁,。這是一種對電動汽車充電樁的用途的區(qū)分，不同的服務(wù)對象的電動汽車充電樁也是可以角色互換的,。公共電動汽車充電樁由相關(guān)部門機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦,，服務(wù)對象面向任何電動汽車車主,，例如公共停車場,。而自用電動汽車充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員,，例如商場停車場,。自用電動汽車充電樁為私人充電樁,，安裝于私人領(lǐng)域,，不對外開放。交流充電樁一般是小電流,，樁體較小，安裝靈活,，充滿電一般在6-8個(gè)小時(shí)，適用于小型乘用電動車,，多應(yīng)用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中,，家用充電樁也多為交流充電樁,。而直流充電樁一般是大電流,，短時(shí)間內(nèi)充電量更大，樁體較大,，占用面積大(散熱)，適用于電動大巴,、中巴、混合動力公交車,、電動轎車、出租車,、工程車等快速直流充電。華東電動汽車充電樁定制