當(dāng)然同步帶輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可以滿足需求，一般情況下,，傳動(dòng)帶提供了軸間高效的功率傳遞,。這種結(jié)構(gòu)使得傳動(dòng)重載獲得比較低的成本。平帶是由取代皮革帶發(fā)展起來的,，在V帶使用之前,，很少的機(jī)器用到平帶或者是同步帶輪。傳統(tǒng)的V帶像一個(gè)楔子嵌入在帶輪中,，可以提高驅(qū)動(dòng)力而不會(huì)像平帶那樣需要很大的張力,。帶輪的槽輪和V帶接觸面增大，也會(huì)使得跟隨要比平帶好,，而且不用擔(dān)心帶子偏離,。普通的同步帶輪或者是傳動(dòng)帶有打滑的風(fēng)險(xiǎn)，為了避免兩個(gè)軸間輸入和輸出的不打滑就必須采用同步帶,。同步帶經(jīng)常是齒形帶,，這種結(jié)構(gòu)克服了上面的缺點(diǎn)。組件設(shè)計(jì)用于耐久磨損,，并且經(jīng)常防銹或抗氧化,。上海鋁同步輪廠家
當(dāng)同步帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，必須進(jìn)行動(dòng)平衡,，小于極限轉(zhuǎn)速時(shí),，只需作靜平衡，經(jīng)平衡檢測后,，帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值,。帶輪安裝發(fā)生偏斜，則帶側(cè)面緊壓在擋盤上,，造成帶側(cè)面磨損加劇,。因此，安裝同步帶輪時(shí)必須注意帶輪軸線的平行度，使各帶輪的傳動(dòng)中心平面位于同一平面內(nèi),。帶過載或預(yù)緊力過大時(shí)將導(dǎo)致齒距差,，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損，過載時(shí),，承載能力大為下降,。因此，同步齒形帶輪在應(yīng)用中一定要防止過載,，并選擇合適的預(yù)緊力,。上海鋁同步輪廠家同步帶輪越大它的外徑也就越大。
同步帶輪的齒形型號和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的相同,，需要確定的只是齒數(shù)（或直徑）和結(jié)構(gòu)等,。同步帶輪的齒數(shù)（或直徑）一般是先確定小輪的齒數(shù)，再按傳動(dòng)比來定大輪齒數(shù),。為了保證同步帶的應(yīng)有壽命,，小同步帶輪的直徑要大于表中的允許較小彎曲直徑，再折算成較小齒數(shù),。只要結(jié)構(gòu)和成本允許,，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的較小齒數(shù)稍多些為好,。小輪的齒數(shù)確定后,，根據(jù)傳動(dòng)比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距,，按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長度或總齒數(shù),。至此，傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了,。
運(yùn)行時(shí)間很長的同步帶的齒面或帆布有時(shí)已經(jīng)完全磨損掉,，這種情況就預(yù)示同步帶輪磨損也已經(jīng)產(chǎn)生。同步帶磨損后會(huì)使其芯線與帶輪接觸,，從而造成帶輪的外周輪槽也磨損,。帶輪的齒頂有凸起是帶輪磨損后的標(biāo)志。磨過的表面非常尖銳較好用螺絲起子去感覺,，以防手被劃傷,。這種情況下，應(yīng)該更換帶輪,。在腐蝕性空氣下,，帶輪較容易被迅速磨損。嚴(yán)重磨損的帶輪通常表現(xiàn)為輪槽磨損和帶輪加工外徑的減少,。磨損帶輪導(dǎo)致同步帶失效典型的表現(xiàn)為同步帶齒底磨光性損傷和齒部區(qū)域性尺寸變形,。經(jīng)過硬鍍鉻過的帶輪可以延長其在腐蝕性空氣中的壽命,。另一種情況，如果替換后的新同步帶的壽命比以前的同步帶低,，也要仔細(xì)檢查下帶輪是否過度磨損,。維護(hù)保養(yǎng)方便，不需潤滑,，維護(hù)費(fèi)用低,。
同步帶是咬合了同步帶輪帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)而發(fā)展起來的新塑傳動(dòng)帶,。它由帶齒形的一工作面與齒形帶輪的齒槽嚙合進(jìn)行傳動(dòng),，其強(qiáng)力層是由拉伸強(qiáng)度高、伸長小的纖維材料或金屬材料組成,，以使同步帶在傳動(dòng)過程中節(jié)線長度基本保持不變,，帶與帶輪之間在傳動(dòng)過程中投有滑動(dòng)，從而保證主,、傳動(dòng)輪間呈無滑差的間步傳動(dòng)。所以在設(shè)計(jì)同步帶時(shí)需要對失效形式有所了解,。同步帶輪在設(shè)計(jì)的時(shí)候,，不只是要考慮到使用環(huán)境的要求，還需要涉及到更多的方面,。M型同步帶輪的齒形是圓弧齒,，是一種經(jīng)典的同步帶輪分類。天津鋁合金同步帶輪多少錢
同步帶輪有較好的耐磨性能,。上海鋁同步輪廠家
同步帶輪的簡化設(shè)計(jì)：根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率,、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件,，確定中心距,、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距,、模數(shù)已知,，可跳過這一步。幾何設(shè)計(jì)計(jì)算：設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本參數(shù),，并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算,。強(qiáng)度校核：在基本參數(shù)確定后，進(jìn)行精確的齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度校核,。同步帶按材質(zhì)可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶,，聚氨酯加鋼絲同步帶，按齒的形主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類,，按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶,。同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比,，無滑差，可獲得恒定的速比,，可精密傳動(dòng),，傳動(dòng)平穩(wěn)，能吸震,，噪音小,，傳動(dòng)速比范圍大，一般可達(dá)1∶10,，允許線速度可達(dá)50m/s,，傳動(dòng)效率高，一般可達(dá)98℅―99℅,。傳遞功率從幾瓦到數(shù)百千瓦,。結(jié)構(gòu)緊湊還適用多軸傳動(dòng)，張緊力小,，不需潤滑,，無污染。上海鋁同步輪廠家