不同車(chē)型的直流高壓電在300~700V之間,,電壓越高越能減小傳輸電線(xiàn)的橫截面積,,從而減小重量和體積,,但給安全性帶來(lái)不利,必須提高電線(xiàn)和設(shè)備的絕緣能力,。直流高壓電4.三相交流高壓電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間是三相交流電,,U相為紅色,V相為綠色,W相為黃色,。電機(jī)控制器將高壓直流電逆變成三相交流電,,供給三相交流同步電機(jī)。電機(jī)控制器通過(guò)改變交流電的頻率控制電機(jī)轉(zhuǎn)速,,通過(guò)改變相序變換電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向,,從而控制車(chē)速和行駛方向。電機(jī)控制器內(nèi)設(shè)有電流傳感器測(cè)量三相電流,,不測(cè)量三相電壓,。二、高壓電IT網(wǎng)絡(luò)純電動(dòng)汽車(chē)高壓電均采用IT網(wǎng)絡(luò),,第1位“I”表示高電壓與車(chē)身絕緣,,第2位“T”表示高壓設(shè)備外殼連接車(chē)身。優(yōu)點(diǎn):高壓電正極如與設(shè)備外殼發(fā)生短路故障,,人體觸摸設(shè)備外殼,,因無(wú)電流回路不會(huì)觸電。高壓電的IT網(wǎng)絡(luò)如高壓正極與設(shè)備A外殼短路,,高壓負(fù)極與設(shè)備B外殼短路,,當(dāng)人體同時(shí)觸摸設(shè)備A和設(shè)備B時(shí),則人體構(gòu)成電流回路遭到觸電,。純電動(dòng)車(chē)的各個(gè)高壓設(shè)備外殼均用電纜連接,,稱(chēng)作等電位線(xiàn),當(dāng)高壓正極與高壓負(fù)極同時(shí)出現(xiàn)短路故障時(shí),,熔斷器立刻熔斷,。上海新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)靠譜嗎?崇明區(qū)比亞迪新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)制冷系統(tǒng)故障維修
輔助模塊輔助模塊包括輔助動(dòng)力源,、動(dòng)力轉(zhuǎn)向單元,、駕駛室顯示操縱臺(tái)和各種輔助裝置等。各個(gè)裝置的功能與傳統(tǒng)汽車(chē)上的基本類(lèi)同,,其結(jié)構(gòu)原理按電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)有所區(qū)別,。1、輔助動(dòng)力源,。輔助動(dòng)力源是供給電動(dòng)汽車(chē)其他各種輔助裝置所需的動(dòng)力電源,,一般為12V或24V的直流低壓電源,它主要給動(dòng)力轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制,、照明、空調(diào),、電動(dòng)窗門(mén)等各種輔助裝置提供所需的能源,。2,、動(dòng)力轉(zhuǎn)向單元,。轉(zhuǎn)向裝置是為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的,,它由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器,、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成,。作用在方向盤(pán)上的控制力,通過(guò)轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度,,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向,。為提高駕駛員的操控性,現(xiàn)代汽車(chē)都采用了動(dòng)力轉(zhuǎn)向,,較理想的是采用電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系EPS,。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系主要有電控液力轉(zhuǎn)向系和電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系兩類(lèi),對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)較適于選用電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系,。3,、駕駛室顯示操縱臺(tái)。它類(lèi)同于傳統(tǒng)汽車(chē)駕駛室的儀表盤(pán),,不過(guò)其功能根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的控制特點(diǎn)有所增減,,其信息指示更多地選用數(shù)字或液晶屏幕顯示。它與前述電力驅(qū)動(dòng)主模塊中的控制單元結(jié)合,,用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,。4、輔助裝置,。虹口區(qū)廣汽新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)培訓(xùn)計(jì)劃閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)套餐詳情,。
一般只在啟停控制,、有限的輔助發(fā)動(dòng)機(jī),、制動(dòng)能量回收等工況下工作。全混式混合動(dòng)力汽車(chē)指車(chē)輛可以單獨(dú)依靠?jī)?nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī),、或二者混合提供動(dòng)力的方式來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的前進(jìn),,結(jié)構(gòu)上也可稱(chēng)為混聯(lián)式系統(tǒng)(Power-SplitHybrid)。燃料電池汽車(chē)本質(zhì)上也是電動(dòng)汽車(chē),,只不過(guò)“電池”是氫氧混合燃料電池,。和普通化學(xué)電池相比,燃料電池可以補(bǔ)充燃料(即補(bǔ)充氫氣),,一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料,,但通常是限制在電廠(chǎng)和叉車(chē)等工業(yè)領(lǐng)域使用。燃料電池本質(zhì)是水電解的“逆”裝置,,如下圖所示,,主要由3部分組成,即陽(yáng)極、陰極,、電解質(zhì)(圖中的質(zhì)子交換膜),。其陽(yáng)極為氫電極,陰極為氧電極,,陽(yáng)極和陰極上都含有一定量的催化劑,,用來(lái)加速電極上發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng),兩極之間是電解質(zhì)?,F(xiàn)以質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)為例說(shuō)明其工作原理:PEMFC工作時(shí),經(jīng)加濕的H2和02分別進(jìn)入陽(yáng)極室和陰極室,經(jīng)電極擴(kuò)散層到達(dá)催化層和質(zhì)子交換膜的界面,分別在催化劑作用下發(fā)生氧化和還原反應(yīng),。陽(yáng)極反應(yīng)生成的質(zhì)子(H+、通過(guò)質(zhì)子交換膜傳導(dǎo)到達(dá)陰極,陽(yáng)極反應(yīng)產(chǎn)生的電子通過(guò)外電路到達(dá)陰極,。產(chǎn)生的水以水蒸氣或冷凝水的形式隨過(guò)剩的陰極反應(yīng)氣體從陰極室排出,。
未來(lái),線(xiàn)上能力是不可或缺的,,無(wú)論是自建線(xiàn)上體系,,還是利用已有的線(xiàn)上平臺(tái),兩者都行,;重要的是,,汽配商和修理廠(chǎng)都應(yīng)該具備這樣的意識(shí)。所以,,此次《指導(dǎo)意見(jiàn)》釋放出的信號(hào)很明確,,行業(yè)大趨勢(shì)很清晰,就看各個(gè)玩家的理解和準(zhǔn)備了,。過(guò)去十年汽后政策密集出臺(tái),,帶來(lái)哪些影響?當(dāng)然,,對(duì)于此次《指導(dǎo)意見(jiàn)》,,部分行業(yè)人士認(rèn)為終落地的實(shí)際效果不會(huì)很明顯。不過(guò),,翻看過(guò)去十年出臺(tái)的汽后政策,,會(huì)發(fā)現(xiàn)很多影響是潛移默化的。2013年,,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破2000萬(wàn),,汽車(chē)后市場(chǎng)逐漸吸引資本和跨界創(chuàng)業(yè)進(jìn)入,國(guó)家層面也注意到行業(yè)存在的問(wèn)題,。所以,,時(shí)間一進(jìn)入2014年,汽車(chē)后市場(chǎng)掀起了劇烈的反壟斷風(fēng)浪,。2014年,,十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》,,提出打破車(chē)企對(duì)于汽車(chē)維修技術(shù)和配件渠道的壟斷措施,并提出汽車(chē)維修“同質(zhì)配件”概念,。2015年早期,,交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》的決定,該規(guī)定對(duì)2005年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》提出十項(xiàng)修改意見(jiàn),,其中,,強(qiáng)制指定4S店維修,、維修只能換原廠(chǎng)配件等要求被視為違規(guī),。2015年稍晚,交通運(yùn)輸部,、環(huán)保部,、商務(wù)部、國(guó)家工商總局等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》,。閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修VCU系統(tǒng)維修培訓(xùn),。
汽車(chē)后市場(chǎng)的新政策來(lái)了。10月12日,,商務(wù)部,、工信部、交通運(yùn)輸部等9部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》),,涉及汽修,、汽配、數(shù)字化,、新能源售后等多個(gè)領(lǐng)域,。早在9月21日,商務(wù)部發(fā)言人就表示,,將圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域,,推動(dòng)出臺(tái)支持汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展等一批的政策舉措,為消費(fèi)加快恢復(fù)增添動(dòng)力,。所以,,此次《指導(dǎo)意見(jiàn)》可以看作是國(guó)家層面刺激和促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)所做出的行動(dòng)。當(dāng)然,,對(duì)于此次《指導(dǎo)意見(jiàn)》,,行業(yè)人士也表現(xiàn)出兩種截然不同的態(tài)度:一是看到了行業(yè)得到扶持的利好,二是認(rèn)為實(shí)際效果可能不大,。事實(shí)上,,從2014年開(kāi)始,汽車(chē)后市場(chǎng)的相關(guān)政策就密集性出臺(tái),,回頭來(lái)看,,不少政策對(duì)當(dāng)下的行業(yè)格局還是造成了不可忽視的影響,,特別是對(duì)40萬(wàn)修理廠(chǎng)有所利好。那么,,此次《指導(dǎo)意見(jiàn)》會(huì)帶來(lái)更多積極作用嗎,?9部門(mén)聯(lián)合發(fā)布7大政策措施首先,汽車(chē)服務(wù)世界對(duì)《指導(dǎo)意見(jiàn)》的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行梳理,?!吨笇?dǎo)意見(jiàn)》的總體目標(biāo)是,到2025年,,汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,推進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展,?!案哔|(zhì)量”是此次《指導(dǎo)意見(jiàn)》的關(guān)鍵詞,一方面表明國(guó)家對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的重視,,另一方面也對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提出了迫切的需求,。具體而言。閔行區(qū)新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)靠譜嗎,?青浦區(qū)長(zhǎng)城新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)大概多少錢(qián)
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將車(chē)輪的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。3)電氣與其他輔助系統(tǒng)現(xiàn)在市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)基本可以實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車(chē)相同的各項(xiàng)功能(如照明,、空調(diào),、便捷系統(tǒng)、儀表顯示與信息娛樂(lè)系統(tǒng),、防盜系統(tǒng)等等),。空調(diào)系統(tǒng):純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)力源,,也不能提供作為汽車(chē)空調(diào)冬天制熱用的熱源,,一般均采用電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)(如下圖所示)和電加熱系統(tǒng)(如下圖所示)的解決方案。儀表顯示與信息娛樂(lè)系統(tǒng):純電動(dòng)汽車(chē)的組合儀表(如下圖所示)除了常規(guī)顯示以外一般還提供諸如電動(dòng)行駛里程,、電驅(qū)動(dòng)瞬間耗電量,、電驅(qū)動(dòng)平均耗電量、充電過(guò)程信息,、駕駛模式選擇,、可用功率(目前可用的功率)等等相關(guān)信息。(二)混合動(dòng)力汽車(chē)(HybridElectricVehicle,HEV)廣義上說(shuō),,混合動(dòng)力汽車(chē)(HybridVehicle)是指車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛,,車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車(chē),,一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)(HybridElectricVehicle,HEV),,即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,,也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料,例如壓縮天然氣,、丙烷和乙醇燃料等,。崇明區(qū)比亞迪新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)制冷系統(tǒng)故障維修