印度海關(guān)規(guī)定：首先,，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物,，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單目的地一欄填寫(xiě)為該內(nèi)陸點(diǎn),。否則,，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，才可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸,。其次,，貨物到港后，可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天,。滿(mǎn)30天后,，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨,，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng),。如印度買(mǎi)家不做延長(zhǎng)申請(qǐng)，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會(huì)被拍賣(mài),。之后，因印度海港裝卸能力極差,，海關(guān)辦事能力極度低下,，建議訂艙時(shí)盡量找能申請(qǐng)到14天不要錢(qián)的用柜的船公司。深圳飛得快供應(yīng)鏈印度專(zhuān)線(xiàn)歡迎您的光臨,！!花都區(qū)雙清到門(mén)物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)
對(duì)于跨境電商物流而言,，物流商不僅需要有豐富的傳統(tǒng)外貿(mào)物流經(jīng)驗(yàn)，還需要熟悉當(dāng)?shù)厣唐氛?、尾程的服?wù)規(guī)則,、進(jìn)口關(guān)稅、海外倉(cāng)儲(chǔ),、貨品的清關(guān)要求,，產(chǎn)品認(rèn)證要求以及UPS / FEDEX / DHL / DPD / GLS等物流服務(wù)商派送規(guī)則等各方面的要求。另外,，相對(duì)沙特,、阿聯(lián)酋等這些中東國(guó)家而言,，其稅務(wù)和產(chǎn)品認(rèn)證方面相比其他國(guó)家是比較復(fù)雜的。對(duì)于出口報(bào)關(guān)而言,，跨境電商物流在傳統(tǒng)外貿(mào)物流的基礎(chǔ)上,，采用了新增B2C的和B2B的等出口報(bào)關(guān)方式?？缇畴娚涛锪鲗?duì)于時(shí)效要求非常高,，但是偏偏也深受節(jié)日，港口堵塞等不可抗力因素的影響,。而傳統(tǒng)物流在這方面的煩惱相對(duì)就會(huì)比較少,。花都區(qū)飛得快專(zhuān)飛印度物流海外倉(cāng)哪家好飛得快供應(yīng)鏈有限公司歡迎新老客戶(hù)上門(mén)洽談,！
海洋運(yùn)輸又稱(chēng)“國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸”,，是使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式,。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸對(duì)世界的改變是巨大的,。海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路、軌道的限制,，通過(guò)能力更強(qiáng),。隨著經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線(xiàn)完成運(yùn)輸任務(wù),。隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達(dá)60多萬(wàn)噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過(guò)5000TEU。
印度海外倉(cāng)工作流程：第一步：賣(mài)家注冊(cè)FDK系統(tǒng)賬戶(hù),；第二步：賣(mài)家在FDK系統(tǒng)進(jìn)行充值,、產(chǎn)品管理及頭程訂單錄入后把貨交給FDK物流；第三步：FDK驗(yàn)貨后安排貨物空運(yùn)或海運(yùn)輸送到印度海外倉(cāng),；第四步：貨物在印度上架,；第五步：賣(mài)家在FDK系統(tǒng)上操作出庫(kù)訂單；第六步：FDK物流印度倉(cāng)安排貨物出庫(kù),、派送到買(mǎi)家手上,，完成跨境銷(xiāo)售。第七步：買(mǎi)家售后可將商品寄送到海外倉(cāng),，海外倉(cāng)協(xié)助電商賣(mài)家完成商品售后,，商品可再次上架,、維修、銷(xiāo)毀等,。其他服務(wù)：比如貼標(biāo)換標(biāo),；比如中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)倉(cāng),，將貨物分配到其他倉(cāng)庫(kù),，以便就近發(fā)貨，平衡其他地方倉(cāng)庫(kù)的存量,。廣州FDK飛得快印度專(zhuān)線(xiàn),、印度海外倉(cāng)歡迎大家上門(mén)洽談！
威脅航空飛行安全的物品,，指在航空運(yùn)輸中,，可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì),。主要有以下幾類(lèi)：1,、彈和物品：煙幕彈、引信,、,、導(dǎo)火索、導(dǎo)雷索及其他物品和縱火器材,。2,、管制刀具、三棱刀等,。3,、管制刀具以外的利器或鈍器：菜刀、工藝品刀,、劍,、文藝體育單位表演用刀、矛,、釵、戟,、少數(shù)民族生活用的佩刀,、佩劍、斧,、短棍,、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖,、以及其他被認(rèn)為可能危害航空安全的各種器械,。5,、易燃易爆物品：酒精、煤油,、汽油,、硝化甘油、硝銨,、松香油,、橡膠水、油漆,、白酒（限一公斤）,、丁烷液化氣罐及其他瓶裝壓縮氣體和液化氣體，硫化磷,，閃光粉,、黃磷、硝化纖維膠片,，金屬鈉,，金屬鉀、煙花,、鞭炮等,。7、氧化劑,、煙霧劑,、發(fā)光劑、過(guò)氧醋酸等各種無(wú)機(jī),、有機(jī)氧化劑和過(guò)氧化物,。8、腐蝕物品：氫氧化鉀,、氫氧化鈉,、有液蓄電池等具有腐蝕作用的物品。9,、放射性物品：放射性同位素等放射性物品,。10、易傳播病毒的物品：傳染性細(xì)菌,、病毒和帶有活病原體的物質(zhì)等,。11、其他危害民用飛機(jī)飛行安全的危險(xiǎn)物品,，包括有特殊刺激性氣味的物品和強(qiáng)磁性物品,。12、未加消磁防護(hù)包裝的磁鐵,、磁鋼等含強(qiáng)磁的制品,。廣州FDK飛得快印度專(zhuān)線(xiàn)歡迎新老客戶(hù)上門(mén)咨詢(xún),！寶安區(qū)一站式物流敏感貨雙清
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FDK解說(shuō)：港口是位于海,、江,、河、湖,、水庫(kù)沿岸,，具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件以供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐處,，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,，也是船舶停泊、裝卸貨物,、上下旅客,、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，港口貿(mào)易在整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不僅是貨物水陸運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)地,，而且提供了發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、自由港和自由貿(mào)易區(qū)的機(jī)會(huì),，在現(xiàn)代國(guó)際生產(chǎn),、貿(mào)易和運(yùn)輸系統(tǒng)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,，如何改善港口物流的發(fā)展,，保證長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，已成為業(yè)界關(guān)注課題,?；ǘ紖^(qū)雙清到門(mén)物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)